Sur une course à 30 €, combien il vous reste vraiment ?
30 € affichés, ce n'est pas 30 € dans votre poche. Voici, ligne par ligne, où part l'argent d'une course type, et ce qui reste vraiment pour vous.
Le décompte d'une course à 30 €
Hypothèses de l'exemple : commission de la plateforme de 25 %, course de 12 km au total (approche comprise), coût du véhicule de 0,32 € par kilomètre (voir notre calcul), chauffeur en société soumis à la TVA.
| Ligne | Montant |
|---|---|
| Prix payé par le client (TTC) | 30,00 € |
| Commission de la plateforme (25 %) | − 7,50 € |
| TVA à reverser (10 % inclus dans le prix) | − 2,73 € |
| Coût du véhicule (12 km × 0,32 €) | − 3,84 € |
| Reste avant cotisations et impôts | 15,93 € |
Il vous reste donc environ la moitié du prix affiché, avant cotisations sociales et impôts. Ce calcul est simplifié : la TVA réellement due dépend aussi de la TVA que vous récupérez sur vos dépenses, et la commission varie selon la plateforme.
Et ensuite ?
Sur ces 15,93 €, la suite dépend de votre statut :
- En micro-entreprise, les cotisations se calculent sur le chiffre d'affaires encaissé, sans tenir compte de vos frais. Plus vos frais sont élevés, plus ce régime vous pénalise.
- En société, les frais sont déduits, et c'est vous qui choisissez comment vous rémunérer : salaire, dividendes, ou un mélange des deux.
Nous détaillons le choix dans micro ou SASU : à partir de quand passer en société.
Les trois leviers pour garder plus
- Réduire les kilomètres à vide : chaque kilomètre non payé coûte autour de 0,30 €.
- Choisir ses créneaux : les heures de forte demande réduisent l'attente et l'approche.
- Déclarer tous ses frais : un justificatif perdu, c'est de l'impôt payé en trop.
Faites le calcul avec vos chiffres dans le simulateur de course : changez le prix, la commission et la distance.
On optimise chaque ligne
TVA, frais de véhicule, rémunération : votre comptable dédié cherche ce qui vous fait garder plus, chaque année.